レクサスRX |
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レクサスRX（３５０／４５０ｈ）） |
レクサスRX〜国産最高のクロスオーバー |
みんなのレクサスライフ TOP トヨタの高級SUV、ハリアーの人気は依然として高い。 海外ではレクサスRXとして発売され、日本では「レクサス化」としてエンブレムを付け替えるユーザーも多い。 アリスト、アルテッツァ、セルシオ等でも同様の事が行われていたが、ハリアーが一番しっくりくるのか、今もその名残でレクサス化されたハリアーをよく見かける。 ３代目となる GGL1#W/GYL1#W型は更に高級感と完成度を増して登場し、今後もレクサスの中でも重要な役割を担うと予想される。 |
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【乗り心地も兼ね備えた高級SUV】 ２００８年、東京モーターショーで展示され、LAオートショーで正式発表された。 トヨタのハリアーも２０１０年までは併売される予定とのことだが、ハリアーは２．４L、レクサスRXは３．５Lとハイブリッドということで完全に差別化されている。 ３５０に搭載されるV6、３．５Lエンジンは、エステマ、ブレイド、ヴァンガード、マークXジオ、アルファード、ヴェルファイアに搭載されるものと同じである。 【FFベースでレクサスの中では比較的安価な価格設定】 先代ハリアーよりも一回り大きくなり、カタログ等写真より実車を見るとかなり迫力がある。 価格は非常に高いと思いきや、IS３５０よりも安価であり、３５０の２WDが４６０万円であり、ハイブリッドAWDは６５０万円と、GS４５０ｈとの差はさらに大きい。 SUVの需要は日本でも思いのほか高く、アウトドアでも、普通のドライブの快適さを両立するところが魅力であり、先代ハリアーが支持されてきた所以と思われる。 先代ハリアーユーザーも買い替えをどうするか？２．４Lのトヨタにするのか、３．５L、またはハイブリッドのレクサスRXにするのか、悩むところであると思う。 （まだ試乗などできていません。また詳細を追加します） |
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